MOTO – COUPES DE FRANCE PROMOSPORT 1000

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L’Homme à la moto !

À 28 ans, le Levalloisien Benjamin Fontanelle est devenu vice-champion des coupes de France Promosport de moto 1000 cm3. Si cette performance au 2ème niveau national lui a laissé quelques regrets, puisqu’il échoue à quelques encablures du titre, Benji compte bien aller chercher le Graal cette saison. Portrait d’un pilote dompteur de tonnerres mécaniques.

Par Maxime Douté.

À Levallois, les amateurs de deuxroues motorisés et de trottinettes électriques ont peut-être déjà eu à faire appel à ses services.
Talentueux pilote de moto 1000 cm3, Benjamin Fontanelle est aussi mécanicienmotos chez SOS Moteur, au 46 rue Kléber, spécialiste de l’entretien et de la réparation de toutes les marques de deux-roues. Levalloisien de naissance, Benji est un vrai passionné. Depuis tout petit, le deux-roues, c’est son dada ! Ses premiers pas en vélo d’abord, avec son ami d’enfance, Thomas, qui l’accompagne aujourd’hui sur les circuits en tant que chef mécanicien du Team, puis les scooters et enfin son permis moto, à 18 ans, le premier qu’il ait obtenu. Sur le plan scolaire, son circuit est déjà tout tracé ! Après un BAC PRO option motocycles, son parcours le mène à l’INCM (Institut National du Cycle et du Motocycle). Entre-temps, il aura fait un apprentissage de 3 ans chez Yamaha, Avenue de la Grande Armée. “Mon rêve d’approcher les motos se concrétisait. On me laissait les conduire sur une petite distance pour les emmener jusqu’au garage. Ce sont aussi mes premières chutes sur des motos neuves, plaisante t-il. Heureusement que je bossais bien, donc on ne me disputait pas trop” (rires).

Premières accélérations !
C’est en 2012, à 20 ans, que Benji lâche pour la première fois les chevaux de sa Suzuki GSXR 1000 sur circuit. “J’aurais dû commencer avec un plus petit cylindre. Je pense que cela m’aurait évité quelques difficultés”, plaisante t-il. “Nous courrons avec nos propres motos. Mais, paradoxalement, le fait d’être sur circuit permet de prendre conscience des risques que vous encourez sur les routes traditionnelles, où une chute peut s’avérer beaucoup plus dangereuse que sur piste”. En 2014, il effectue sa première course en amateur sur le circuit Carole. Avec sa nouvelle moto, une Honda 1000, et son coéquipier, il termine 2ème de l’épreuve de 4h par équipe. En 2015, il prend le départ de sa première saison de coupes de France Promosport, qui sera écourtée par une rupture des ligaments croisés. “C’était une découverte pour moi. J’ai chuté lors de la 2ème course et me suis rompu les ligaments croisés. L’opération était prévue après la 3ème course. J’ai donc serré les dents durant trois semaines pour pouvoir y participer sous antidouleurs”. S’il signe son retour en 2016, il est en totale perte de confiance : “quand tu rentres dans un virage, tu dois avoir une certaine confiance en l’avant de la moto, et ça, je ne l’avais plus du tout. J’ai fait 5 courses lors de ma 2ème saison et terminé 16ème au classement”. Année de transition, 2017 lui permettra d’acquérir sa Yamaha et de reprendre progressivement confiance. La saison suivante, Benjamin redémarre en coupes de France Promosport et s’offre sa première victoire à Croix-en-Ternois. Après huit épreuves, il finit 10ème du championnat, sur près de 40 pilotes.

Moteur, action !
En 2019, Benji va nourrir quelques regrets puisqu’il devient vice-champion des coupes de France Promosport avec 7 podiums, dont 3 victoires, sur 9 courses. “J’ai manqué la première course de la saison pour raison financière et mon principal adversaire a aussi fait une petite entorse au règlement. Tout cela fait que la 1ère place du championnat m’a échappé pour 12,5 points. L’objectif pour 2020 est clair. Il sera d’aller chercher le titre de champion de France”. Bien sûr, très peu de pilotes en France gagnent leur vie avec la moto. Le Levalloisien propose donc d’offrir une visibilité publicitaire (sur la moto, sur son équipement, sur ses pages Facebook et Instagram, exposition de la moto) aux partenaires qui lui apporteront un soutien financier ou matériel. Son palmarès pourrait lui ouvrir les portes du championnat du monde d’endurance, avec les 24h du Mans, le Bol d’Or… Un rêve qu’il a déjà failli effleurer brièvement : “en septembre dernier, j’ai eu une proposition pour faire le Bol d’Or, mais après réflexion, le Team Suzuki a jugé que j’étais trop estampillé Yamaha”. En 2020, Benjamin a aussi l’intention de s’essayer à quelques courses du championnat de France de Superbike, le plus haut niveau en France. “Je ne peux pas prendre le départ de toutes les épreuves, car il faut au moins 100 000€ pour disputer l’intégralité des courses”. En attendant que la roue tourne, le vrombissement du moteur de sa 1000 cm3 pourrait bien faire résonner cette saison comme celle de la consécration.

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A propos de l'auteur

La Rédaction d'Info Levallois exerce au sein de la Direction de la Communication de la Ville de Levallois. Toute l'équipe a un seul objectif, vous informer tout au long de l'année de l'actualité levalloisienne, et ce, dans tous les domaines.

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